■特徴新形のクッションバルブを採用しています。大型の焼結含油銅合金軸受を採用しています。ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用しています。ロッド径は国内の汎用サイズを採用しています。ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用しています。■仕様支持形式：SD形(基本形)...

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■特徴新形のクッションバルブを採用しています。大型の焼結含油銅合金軸受を採用しています。ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用しています。ロッド径は国内の汎用サイズを採用しています。ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用しています。■仕様支持形式：SD形(基本形)...

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商品画像はイメージ画像です。実際とは異なる場合がございます。■特徴内径φ１２～φ１６０までの薄形空気圧シリンダ。ＪＩＳ　Ｂ８３６８－４規格寸法を採用（φ３２～φ１００）【入数】 1点...

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■特徴ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。スイッチ取付方法はバンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。...

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■特徴内径φ１２～φ６３までの小形空気圧シリンダ。スイッチを後からでも取付けられるシステムアップ形。...

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商品画像はイメージ画像です。実際とは異なる場合がございます。■仕様主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。ISO規格(国際標準規格)を採用しました。無給油形。【入数】 1点...

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■特徴全内径可変クッションを採用しました。クッション機構はフローティング方式を採用し、立上り性能を向上させました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。■仕様内径φ20、φ25、φ32の10MPa用小口径油圧シリンダー高速化に対応(最高使用速度500mm/s)...

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