■特徴強化スプリング内蔵により、単動シリンダでも迅速な引き戻しができます。ハイフローカップリングを装着しています。■仕様ISO9001認証取得工場製...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様標準形／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油Y先(2山先端金具付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様呼び圧力(MPa)：14ロッド径：Cロッド支持形式：TA形(ロッド側トラニオン形)...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様呼び圧力(MPa)：14ロッド径：Bロッド支持形式：TC形(中間トラニオン形)...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様スイッチセット／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様標準形／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ニトリルゴム適合作動油:一般鉱物性作動油Ｙ先（２山先端金具付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様スイッチセット／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ニトリルゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様呼び圧力(MPa)：14ロッド径：Cロッド支持形式：LA形(軸直角方向フート形)...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様スイッチセット／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様スイッチセット／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様スイッチセット／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様スイッチセット／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴内径φ２０～φ１００までの１０ＭＰａ用薄形油圧シリンダ。...

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■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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4. 油圧シリンダ

■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ニトリルゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様呼び圧力(MPa)：14ロッド径：Bロッド支持形式：LA形(軸直角方向フート形)...

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■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ニトリルゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様スイッチセット／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ニトリルゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様標準形／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様スイッチセット／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

1. 水廻り部材･配管･空圧油圧機器
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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途標準形／複動形片ロッド適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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4. 油圧シリンダ

■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様呼び圧力(MPa)：14ロッド径：Cロッド支持形式：CB形(クレビス形／2山クレビス形)...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途標準形／複動形片ロッド適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴内径φ２０～φ１００までの１０ＭＰａ用薄形油圧シリンダ。...

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4. 油圧シリンダ

■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ニトリルゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■仕様標準形／複動形片ロッド適合作動油：一般鉱物性作動油S先(1山先端金具・球面軸受付)付ロックナット付■材質パッキン:ウレタンゴム...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様呼び圧力(MPa)：14ロッド径：Bロッド支持形式：TA形(ロッド側トラニオン形)...

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■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ニトリルゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様呼び圧力(MPa)：14ロッド径：Cロッド支持形式：TA形(ロッド側トラニオン形)...

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4. 油圧シリンダ

■特徴内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。■用途標準形／複動形片ロッドパッキン材質:ウレタンゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様呼び圧力(MPa)：14ロッド径：Cロッド支持形式：TA形(ロッド側トラニオン形)...

1. 水廻り部材･配管･空圧油圧機器
2. 空圧機器･油圧機器
3. 油圧シリンダ
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■用途スイッチセット／複動形片ロッドパッキン材質:ニトリルゴム適合作動油:一般鉱物性作動油S先（１山先端金具・球面軸受付）付ロックナット付■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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