■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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4. ころ軸受

■特徴交換用のユニット用玉軸受です。■用途交換補修用。■仕様耐熱仕様交換用のユニット用玉軸受使用温度範囲:-15～180℃■材質軸受:高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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【サイズ】 軸受ユニット【入数】 1個...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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4. ころ軸受

■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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4. ころ軸受

■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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4. ころ軸受

■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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3. ベアリング（軸受）
4. ころ軸受

■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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3. ベアリング（軸受）
4. ころ軸受

■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7214CG/GNP4 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7204T2P5 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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3. ベアリング（軸受）
4. 玉軸受

NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7207CDB/GNP4 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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4. 玉軸受

NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7203CDB/GNP4 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7212CDB/GNP5 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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3. ベアリング（軸受）
4. 玉軸受

NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7206CDB/GNP4 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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4. 玉軸受

NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7311CDB/GNP5 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. 玉軸受

NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7207CDB/GNP5 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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3. ベアリング（軸受）
4. 玉軸受

■特徴ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。■用途自動車･産業機全般に。■仕様使用温度範囲:-25～120℃■材質高炭素クロム軸受鋼...

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3. ベアリング（軸受）
4. ころ軸受

サイズ：軸受ユニット ...

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3. ベアリング（軸受）
4. 玉軸受

NTNセールスジャパン アンギュラ玉軸受 7206T2DB/GNP5 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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3. ベアリング（軸受）
4. 玉軸受

NTNセールスジャパン 深溝玉軸受 6304NR 軸受ユニット 1個の仕様サイズ軸受ユニット __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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3. ベアリング（軸受）
4. 玉軸受