●材質:NBR（二トリルゴム）製 ●使用温度範囲:-10～110度 ●サイズ:M8×P1.25mm ●6mmホース用/ショート ●オイルクーラーやケースブリーザー等の取り出し口として使用出来るアルミニップルです。...

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3. その他日用品
4. その他日用品

●適合車種:NSF100 ●エイプ系エンジンとNSR50/80フレームの組み合わせに適合 ●ケーヒンPWKφ28キャブレター用 ●ミクニTMRφ28/φ32キャブレター用...

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●取付穴径:φ9 ●ハーネス長:290mm ●鮮やかに光るLEDを採用し、光のドレスアップやインジケーターランプ等、色々な用途に使用できます。 ●12V車専用 ●ダイオード内蔵...

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●全長:68mm ●幅:70mm ●口径:φ35 ●形状:ストレート ●カラー:ブルーアルマイト ●コンディションに左右されにくいタイプです。 ●フード付きでゴミ･ホコリはもちろん雨などに対しても優れた効果を発揮します。 ●吸気効率を向上し、パワーを増大します。 ●取付角度に注意して下さい。 ●カバーを逆さまにして取付けると降雨時、カバー内に水が溜まり、吸気の妨げになる恐れがあります。 ●寸法はフィルターを垂直に立てた状態で、フィルター上面からゴムパイプ最下部までの長さを表記 ●装着時にはキャブレターセッティングが必要です。 ●ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。 ●吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。 ●雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。 ●2000年モデルからの排ガス規制モデルについて:排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、 ●セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。 ●F1車について:F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、 ●燃料調節が狂うため装着しないで下さい。 ●燃料調節ができる装置（インジェクションコントローラー･キタコ製I-MAP）を装着し、セッティングが ●出せる場合は除きます。 ●車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが ●押し込めば装着できます。 ●ロングリアショックを装着した場合、イルターがボディと干渉する場合があります。...

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●サイズ:17T ●適合車種:TZR50:3TU全車種|TZ50:全車種|TZR50R:4EU全車種|TDR50:全車種|TDR80:全車種|RZ50:5FC1/2TDR50/80に使用する場合はヤマハ純正サークリップ（純正品番:99009-18400）を使用してください。 ●細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。 ●リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 ●スプロケットは消耗品です。 一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。 ●歯先が細くなっている場合は交換して下さい。 日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に ●向上します。 ●リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、 ●少ない程最高速重視型と言えます。...

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●アウター長:730mm。 ●どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の ●伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 ●キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り ●（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロン ●チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ●適合車種:モンキー...

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●アウター長:910mm ●どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の ●伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 ●ステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、 ●表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、 ●非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ●適合車種:KSR50:全車種、KSR80:全車種...

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●ホース長:30cm ●カラー:青 ●マスターシリンダータンクを取り除き、軽量化とメンテナンスの手軽さを目的に開発された ●レーシングパーツです。 ●φ7NSR250R（90～93）φ9NSR250（94）CBR400R NSR50 NS-1TZR50/R TZM50R他 ●使用上の注意 ●ブレーキフルードは定期的に交換して下さい。 ●雨天時期は交換サイクルが短くなります。 ●レース時は3レース毎、もしくは雨天時毎に交換して下さい。...

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●取付穴径:φ9 ●ハーネス長:290mm ●鮮やかに光るLEDを採用し、光のドレスアップやインジケーターランプ等、色々な用途に使用できます。 ●12V車専用 ●ダイオード内蔵...

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●サイズ:#138 ●適合車種:CRM250R|VFR750R（RC30）等|KDX125R/SR|KDX250R/SR等 ●中速域から高速域（アクセル半開から全開）までに関与するジェット。 ●全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。...

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●適合車種:MR50 ●補修用のパッキンセットです。...

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●アウター長:1105mm ●カラー:ステンメッシュ ●どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の ●伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 ●キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り ●（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロン ●チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ●適合車種:モンキー...

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●材質:ステンレス ●タイプ:Φ16～...

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●適合車種:モンキー（MONKEY）/ゴリラ|モンキーバハ|XR50R|CRF50F|KSR110|KLX110 ●VM26φキャブレターASSY...

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●カラー:レッド ●キャブレターのオーバーフロー等のトラブル原因は、ほとんどガソリンタンク内のゴミ等の混入です。 ●フュエルホースにフィルターを取り付けておけば防止できます。 ●フィルター分解洗浄可能...

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●アウター長:830mm ●どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の ●伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 ●ステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、 ●表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、 ●非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ●適合車種:TZR50R:4EU全車種...

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●品番:0900-990-10008 ●ホースコネクターT型 ●8mm...

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●サイズ:#162.5 ●適合車種:セロー225（5MP1）･SR400（3HTC）･V-MAX 等･アドレスV100 FNO CE11A-500001～ FNO CE13A-100001～･アドレス110 FNO CF11A-500001～･バンバン200 等 ●中速域から高速域（アクセル半開から全開）までに関与するジェット。 ●全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。...

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●適合車種:モンキー系のDOHCボアアップKIT124cc用 ●DLC処理 ●鍛造ピストン（2R）仕様○DOHCボアアップKIT124ccオプションパーツ ●圧縮比11.6:1→13.0:1 ●KITAKO製54.0mmロングストローククランクシャフト専用です。 ●ドラッグレース用として開発しているため、スプリントレース等には使用できません。...

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●材質:アルミ製 ●カラー:ブラック ●φ27フロントフォークKIT/オフセットホイール用（左右の幅が異なるタイプ） ●アルミ削り出し ●シルバーアルマイト仕上げ ●ディスクローターは必ず円形を使用して下さい。 ウェーブ形状等の特殊な会場では振動の発生により、 ●ハブが破損する恐れがあります。 ●エンジンチューンによるスピードが向上した車両において不安になるブレーキの強化に。 ●ノーマルのドラムブレーキをディスクブレーキにする為のディスクハブKITです。 ●装着にはマスターシリンダーや、ディスクローター、ブレーキホース、ブレーキキャリパー、 ●バンジョーボルト等が必要です。 ●適合車種: ●[HONDA] モンキー/ゴリラ/モンキーバハ（FNo.Z50J-1000001～/FNo.AB27-1000001～）...

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●品番:530-4025015 ●フロント側（エンジン側）スプロケット。 ●軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用。 スプロケットは消耗品です。 一般走行時目安 ●として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい（日常の注油により、スプロケット及び ●チェーンの寿命は格段に向上します）。 ●リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、 ●少ない程最高速度重視型と言えます。 ●スプロケットの交換:スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。 その中で ●判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。 歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの ●状態になったら交換時期と言えます。 ●前後スプロケットとチェーンの3点同時交換:どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換して ●いない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を ●早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメ。 ●適合車種: ●Dトラッカー125:LX125D全車種、KLX125:LX125C全車種...

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●サイズ:49T（428） ●適合車種:TZR50R:4EU全車種|TZR50:3TU全車種|TZ50:全車種 ●細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。 ●リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 ●スプロケットは消耗品です。 一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。 ●歯先が細くなっている場合は交換して下さい。 日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に ●向上します。 ●リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、 ●少ない程最高速重視型と言えます。...

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●適合車種:モンキー等 ●フロントフォークディスクハブ タイプX...

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●材質:ステンレス ●タイプ:Φ24～...

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●インテークポート径:Φ24～対応 ●ハイチューンエンジンにお薦めのケーヒンPWKφ28キャブレターです。 ●φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。 ●付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。 ●インテークポート径φ24から対応 ●左出し ●M/J#135P/J#38組込済 ●適合:ケイヒンPWKφ28Mキャブレター用 ●このパーツはφ22.2ハンドル仕様です。 ノーマルハンドルは使用不可。 ●装着にはφ22.2ハンドル、Rレバー&ホルダーSET、フロントフォークKIT等が必要です。 ●ノーマルエアークリーナー使用不可。 ●適合車種:XR50R/CRF50F （AE03全車種）...

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●カラー:ブルーアルマイト ●ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。 ●吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。 ●雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。 ●FI車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が ●狂うため装着しないで下さい。 ●但し燃料調節ができる装置（インジェクションコントローラー･キタコ製I-MAP）を装着し、セッティングが ●出せる場合は除きます。 ●ブローバイホース対応（φ6） ●適合車種: ●エイプ50系（キャブレター車）、モンキー（MONKEY）（キャブレター車） 等...

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●サイズ:#137.5 ●適合車種:セロー225（5MP1）･SR400（3HTC）･V-MAX 等･アドレスV100 FNO CE11A-500001～ FNO CE13A-100001～･アドレス110 FNO CF11A-500001～･バンバン200 等 ●中速域から高速域（アクセル半開から全開）までに関与するジェット。 ●全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。...

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4. その他日用品

●サイズ:#215 ●適合車種:セロー225（5MP1）･SR400（3HTC）･V-MAX 等･アドレスV100 FNO CE11A-500001～ FNO CE13A-100001～･アドレス110 FNO CF11A-500001～･バンバン200 等 ●中速域から高速域（アクセル半開から全開）までに関与するジェット。 ●全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。...

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●アウター長:885mm ●カラー:ブラック ●クラッチ/スロットルケープルはインナーケーブル高密度の複撚り（7×7=49本）に仕上げ、高張力 ●加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、 ●非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ●適合車種:モンキー（MONKEY）/ゴリラ:FNO Z50J-1600008～、FNO AB27-1000001～1899999...

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●サイズ:#172.5 ●適合車種:セロー225（5MP1）･SR400（3HTC）･V-MAX 等･アドレスV100 FNO CE11A-500001～ FNO CE13A-100001～･アドレス110 FNO CF11A-500001～･バンバン200 等 ●中速域から高速域（アクセル半開から全開）までに関与するジェット。 ●全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。...

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●サイズ:43T（420） ●適合車種:YB-1/FOUR/TZM50R/TT-R50E等43TRZ50使用できない型式:5FC1 5FC2 5FC3 ●細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。 ●リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 ●スプロケットは消耗品です。 一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。 ●歯先が細くなっている場合は交換して下さい。 日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に ●向上します。 ●リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、 ●少ない程最高速重視型と言えます。...

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●サイズ:32T（420） ●適合車種:NSR50:全車種|NSR80:全車種|NS-1:全車種|NS50F:全車種|NSRMINI|NS50R|XR50モタード:AD14全車種|XR100モタード:HD13全車種|エイプ50-タイプD（FI車）:AC18全車種|エイプ100-タイプD:HC13全車種|NSF100仕様:ドリブンスプロケット（リヤ）420サイズ ●細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。 ●リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 ●スプロケットは消耗品です。 一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。 ●歯先が細くなっている場合は交換して下さい。 日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に ●向上します。 ●リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、 ●少ない程最高速重視型と言えます。...

1. 日用品･サニタリー用品･調理用品
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3. その他日用品
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●材質:NBR（二トリルゴム）製 ●使用温度範囲:-10～110度 ●サイズ:M8×P1.25mm ●6mmホース用...

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●品番:515-0000460 ●パワフルな走りを求める方にお薦めします。 ●特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。 ●優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。 ●エルボタイプ、ワープタイプはキャブレター部分にスペースがない車輛に対応するために開発。 ●寸法はフィルターを垂直に立てた状態で、フィルター上面からダクト最下部までの長さを表記しています。 ●（口径φ46×高さ86mm×幅75mm）ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。 ●2000年モデルからの排ガス規制モデルについて:排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、 ●セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。 ●F1車について:F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、 ●燃料調節が狂うため装着しないで下さい。 ●燃料調節ができる装置（インジェクションコントローラー･キタコ製I-MAP）を装着し、セッティングが ●出せる場合は除きます。 ●車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが ●押し込めば装着できます。 ●吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。 ●雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。 ●ロングリアショックを装着した場合、イルターがボディと干渉する場合があります。...

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●品番:450-1057030 ●ノーマルキャブレター用 ●各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットセットです。 ●エアフィルターの交換時はセッティングを施して下さい。 ●Dセット ●#128/#130/#132/#135 ●適合車種 【ノーマルキャブレター】NSR50:全車種、NS-1:全車種、NS50F:全車種...

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●アウター長:730mm ●カラー:ブラック ●どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の ●伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 ●インナーケーブル高密度の複撚り（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、 ●表面の凹凸が少なく、テフロン ●チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ● ●適合車種:モンキー（MONKEY）/ゴリラ:FNO Z50J-1600008～、FNO AB27-1000001～1899999...

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4. その他日用品

●カラー:ステンメッシュ ●Lレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。 ●各種長さとアウターチューブを設定しています。 ●キタコ社製Lレバー&ホルダー用。 ●ノーマルレバーホルダーは使用不可。 ●どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の ●伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 ●キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り ●（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロン ●チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ●適合車種:モンキー...

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4. その他日用品

●カラー:クロームメッキ ●ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。 ●吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。 ●雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。 ●FI車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が ●狂うため装着しないで下さい。 ●但し燃料調節ができる装置（インジェクションコントローラー･キタコ製I-MAP）を装着し、セッティングが ●出せる場合は除きます。 ●適合車種: ●エイプ50系（キャブレター車）、モンキー（MONKEY）（キャブレター車）...

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●サイズ:10mm、側正ネジ10mm、ボディー側逆ネジ10mm ●カラー:ブラック ●好みのミラーのネジサイズが車両に合わない場合に最適、様々なネジサイズを変換する ●ミラーアダプターです。 ●こちらは各1ヶ販売ですので、ミラーアダプターセットの補修や、片側ミラーの車両に適しています。 ●適合車種 ●シグナスX、マジェスティS、DM850、FZ400、MT-03、MT-07、MT-09、SR400、T-25、TMAX500、 ●VMAX1200、NMAX、XJR1200、XJR1300、XJR400、XV400ビラーゴ、YZF-R25、YZF-R3、YZF-R6、 ●アクシストリート、グランドマジェスティ250、グランドマジェスティ400、ジェスティ250、セロー250、 ●ドラッグスター125、ドラッグスター250、ドラッグスター400、トリシティ、ビーウィーズ125、 ●ボルトYZF-R1、マグザム...

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●全長:650mm ●カラー:ステンメッシュ ●補修用のスピードメーターケーブルです。 ●適合車種: ●モンキー（MONKEY）/ゴリラ:FNO Z50J-1600008～、FNO AB27-1000001～1899999、 ●モンキー（MONKEY）（FI車）:FNO AB27-1900001～...

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●品番:390-1001050 ●クランクケースカバー部にあるオイルフィルターカバーをドレスアップ。 ●適合車種 ●スーパーカブ50:AA09全車種 ●スーパーカブ50-プロ:AA07全車種 ●クロスカブ50:AA06全車種 ●スーパーカブ110:JA44全車種/JA59全車種 ●スーパーカブ110-プロ:JA42全車種 ●クロスカブ110:JA45全車種/JA60全車種 ●モンキー125:JB03全車種 ●ダックス125:JB04全車種 ●グロム:JC92全車種 ●スーパーカブC125:JA58全車種 ●CT125ハンターカブ:JA65全車種 ●仕様 ●アルミ削り出し ●アルマイト仕上げ...

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●サイズ:#70 ●適合車種:セロー225（5MP1）･SR400（3HTC）･V-MAX 等･アドレスV100 FNO CE11A-500001～ FNO CE13A-100001～･アドレス110 FNO CF11A-500001～･バンバン200 等 ●中速域から高速域（アクセル半開から全開）までに関与するジェット。 ●全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。...

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●サイズ:#97.5 ●適合車種:セロー225（5MP1）･SR400（3HTC）･V-MAX 等･アドレスV100 FNO CE11A-500001～ FNO CE13A-100001～･アドレス110 FNO CF11A-500001～･バンバン200 等 ●中速域から高速域（アクセル半開から全開）までに関与するジェット。 ●全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。...

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●品番:0901-509-00270 ●汎用（ノーマルチューブレスホイール等に適合） ●社外品ホイール（マルケジーニ、ゲイルスピード等）は穴径が異なるため使用不可 ●適応リム穴サイズ:φ11 ●アルミ製 ●重量:約9g ●2ヶ1SET ●エアー注入用ストレートバルブ1ヶ付属 ●ホイールリム内側のエアーバルブをすっきりさせるフラット型エアーバルブです...

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●サイズ:8mm、側正ネジ8mm、ボディー側逆ネジ8mm ●カラー:ブラック ●好みのミラーのネジサイズが車両に合わない場合に最適、様々なネジサイズを変換する ●ミラーアダプターです。 ●こちらは各1ヶ販売ですので、ミラーアダプターセットの補修や、片側ミラーの車両に適しています。 ●適合車種 ●ジョグ、ジョグZ、スーパージョグZ/スーパージョグZR、ジョグアプリオ、ジョグZRエボリューション、 ●RZ50、TZM50R...

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●品番:468-1425000 ●ハイスピードプーリー用に最適設計された専用ドライブベルト。 ●純正品より若干長めの最適な長さに設計することにより、最高速が向上。 ●心線には高強度ポリエステルを採用。 ●ドライブベルトに求められる強度、追従性、耐久性を兼ね備えた専用ドライブベルトです。 ●使用上の注意 ●ノーマルプーリー及び他社プーリーとの併用不可。 ●ドライブベルトは消耗品です。 ●3 000km毎に点検し、幅が1mm以上減っている場合は交換して下さい。...

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●カラー:レッド ●Lレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。 ●各種長さとアウターチューブを設定しています。 ●キタコ社製Lレバー&ホルダー用。 ●ノーマルレバーホルダーは使用不可。 ●どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の ●伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 ●キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り ●（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロン ●チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ●適合車種:モンキー...

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●サイズ:35T（420） ●適合車種:NSR50:全車種|NSR80:全車種|NS-1:全車種|NS50F:全車種|NSRMINI|NS50R|XR50モタード:AD14全車種|XR100モタード:HD13全車種|エイプ50-タイプD（FI車）:AC18全車種|エイプ100-タイプD:HC13全車種|NSF100仕様:ドリブンスプロケット（リヤ）420サイズ ●細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。 ●リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 ●スプロケットは消耗品です。 一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。 ●歯先が細くなっている場合は交換して下さい。 日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に ●向上します。 ●リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、 ●少ない程最高速重視型と言えます。...

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