■特徴単動スプリング戻り型シリンダの最短全長が短い■用途スペースが狭い箇所のジャッキアップ作業■仕様ISO9001認証取得工場製■セット内容ＣＲ－４００（メスカプラー）付■注意点ご使用の際は安全のため取り扱い説明書をお読みください。...

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2. 空圧機器･油圧機器
3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■仕様内径φ32～φ125までの10MPa用複動油圧シリンダ。ISO 10762(JIS B8367-5)に対応。フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現。高性能クッションを標準装備。摺動部のパッキン溝はISO規格溝寸法を採用｡...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■仕様内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。停止時のショックが小さい高性能クッションを採用。新設計のクッションバルブによりクッション調整が容易。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用。...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴上部フランジタイプのスイングクランプは、外部配管ポートGねじとマニホールド接続が可能なOリングポートを備えています。9・20・35kNタイプには、外力からの内部機構を保護するアームキックアウト機構が装備されています。クランプアームは別売りオプションで、標準長さのアームとロングアームを用意しました。アーム固定用のスナップリングはシリンダーに付属されます。■用途自動車部品のワーククランプの自動化。金型のクランプの自動化。熱処理装置の容器蓋の開閉クランプ。■仕様最高使用圧力：35.0MPaクランプ力：35.0kN全ストローク：30.0mm旋回ストローク：14.0mm垂直ストローク：16.0mm必要油量：クランプ側 37.26cm［［の３乗］］、アンクランプ側 71.28cm［［の３乗］］標準アーム時最大許容流量：4.0L/min別売標準クランプアーム品番：CAS-352別売ロングクランプアーム品番：CAL-352...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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商品画像はイメージ画像です。実際とは異なる場合がございます。■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。【入数】 1点...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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■特徴単動スプリング戻し型の中空シリンダです。取付方法によって押しシリンダ、引きシリンダのどちらにも応用できます。■用途ワークのクランプに最適です。油圧ジャッキ油圧ツール■仕様ISO9001認証取得工場製■セット内容メスカプラーAR-630付き■注意点使用の際に油圧ポンプが必要です。配管金具はホームページを参照下さい。...

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■特徴ロックナットでプランジャを確実に固定して、シリンダの負荷を長時間安全に保持可能です。ハードコーティング処理により摩擦や腐食に耐性があります。安全ロックナットで機械式荷重保持が可能です。偏心荷重に強いウエアリング付きです。シリンダ外面と内面は悪天候に耐えられる仕様です。シリンダ取付け穴、認定されたリフティングアイは標準装備です。■用途ジャッキアップ作業に。■仕様単動シリンダ荷重戻り最高使用圧力：70MPaカップリング：エナパックCR400ストップリングなし■注意点ストップリングが付いていないのでご注意ください。...

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商品画像はイメージ画像です。実際とは異なる場合がございます。■特徴単動スプリング戻し型の中空シリンダです。取付方法によって押しシリンダ、引きシリンダのどちらにも応用できます。■用途油圧ジャッキ油圧ツール■仕様ISO9001認証取得工場製■セット内容メスカプラー（CR-400）付き■注意点使用の際に油圧ポンプが必要です。配管金具はホームページを参照下さい。【入数】 1点...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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商品画像はイメージ画像です。実際とは異なる場合がございます。■特徴140H-8シリーズに比べ軽量、コンパクトです。高性能クッションを標準装備しています。摺動部のパッキン溝はISO規格を採用しています。■仕様ISO 6020-2(JIS B8367-2)対応【入数】 1点...

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■仕様内径φ32～φ125までの10MPa用複動油圧シリンダ。ISO 10762(JIS B8367-5)に対応。フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現。高性能クッションを標準装備。摺動部のパッキン溝はISO規格溝寸法を採用｡...

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■特徴140H-8シリーズに比べ軽量、コンパクトです。高性能クッションを標準装備しています。摺動部のパッキン溝はISO規格を採用しています。■仕様ISO 6020-2(JIS B8367-2)対応...

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■特徴7MPa用複動油圧シリンダです。高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。...

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