■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ジョイント･カップリング
4. 機器用カップリング･ジョイント

■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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■特徴 インサイドクランプ方式を実現しました。 取付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 ボディ材質に高力アルミ合金を採用しています。 軸への締結時にボルト1本でクイック締結ができます。 ■用途 サーボモータとボールねじとの連結などに。 ■仕様 ダブルディスクタイプ...

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特徴●セットスクリュータイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●RoHS対応品●軸穴径…6×8mm●本体…φ16×23mm●トルク…常用:0.5N･m、最大:1N･m●最大回転数…39000rpmEA969AB11...

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■特徴分割できる構造で組み付けしやすいオルダム式カップリングです。軸径φ5～φ32までのサイズをラインナップしています。樹脂部に与圧を与えることによりバックラッシが発生しません。■用途工作機・搬送用装置・ロボット・各種自動機に。■材質本体：高力アルミ合金ボルト：SCM435■注意点商品データの「技術資料（選定設計カイド）」「取扱説明書」をご確認いただき、手順に従ってご利用ください。...

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特徴●材質…鋳鉄●JIS B 1452-1991準拠●継手ボルトを外すだけでブシュ交換でき、保守･保全が簡単です。●サイズ(mm)…外径(A):140、ブシュ穴径(M):32、ボルト穴径(a):14、B:100、C1:71、C2:63、D1:38、D2:35、F1:18、F2:18、L:50※エスコ寸法図をご参照下さい。●軸穴未加工品です。EA969GA5...

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特徴●セットスクリュータイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●RoHS対応品●軸穴径…5×8mm●本体…φ16×23mm●トルク…常用:0.5N･m、最大:1N･m●最大回転数…39000rpmEA969AB7...

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●クランピングタイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●クランピングタイプは、軸をおおう形で締め付けるので、スリップを防ぎ軸への負担も軽減されます。●RoHS対応品●軸穴径…8×8mm●本体…φ40×56mm●トルク…常用:8N･m、最大:16N･m●最大回転数…15000rpm...

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特徴●材質…鋳鉄●JIS B 1452-1991準拠●継手ボルトを外すだけでブシュ交換でき、保守･保全が簡単です。●サイズ(mm)…外径(A):200、ブシュ穴径(M):41、ボルト穴径(a):20、B:145、C1:100、C2:100、D1:56、D2:56、F1:22.4、F2:22.4、L:71※エスコ寸法図をご参照下さい。●軸穴未加工品です。EA969GA8...

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特徴●クランピングタイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●クランピングタイプは、軸をおおう形で締め付けるので、スリップを防ぎ軸への負担も軽減されます。●RoHS対応品●軸穴径…8×8mm●本体…φ20×26mm●トルク…常用:1N･m、最大:2N･m●最大回転数…31000rpmEA969BC10...

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4. 機器用カップリング･ジョイント

特徴●クランピングタイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●クランピングタイプは、軸をおおう形で締め付けるので、スリップを防ぎ軸への負担も軽減されます。●RoHS対応品●軸穴径…5×7mm●本体…φ20×26mm●トルク…常用:1N･m、最大:2N･m●最大回転数…31000rpmEA969BC3...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ジョイント･カップリング
4. 機器用カップリング･ジョイント

特徴●セットスクリュータイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●RoHS対応品●軸穴径…5×5mm●本体…φ16×23mm●トルク…常用:0.5N･m、最大:1N･m●最大回転数…39000rpmEA969AB5...

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特徴●セットスクリュータイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●RoHS対応品●軸穴径…8×10mm●本体…φ25×31mm●トルク…常用:2N･m、最大:4N･m●最大回転数…25000rpmEA969AD9...

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特徴●セットスクリュータイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●RoHS対応品●軸穴径…6×6.35mm●本体…φ16×23mm●トルク…常用:0.5N･m、最大:1N･m●最大回転数…39000rpmEA969AB9...

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特徴●セットスクリュータイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●RoHS対応品●軸穴径…8×10mm●本体…φ32×41mm●トルク…常用:4N･m、最大:8N･m●最大回転数…19000rpmEA969AE4...

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特徴●クランピングタイプ●材質…アルミニウム合金●軸間の偏芯･偏角･振れを許容する回転伝達部品●スリットタイプ●クランピングタイプは、軸をおおう形で締め付けるので、スリップを防ぎ軸への負担も軽減されます。●RoHS対応品●軸穴径…6×10mm●本体…φ25×31mm●トルク…常用:2N･m、最大:4N･m●最大回転数…25000rpmEA969BD5...

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商品画像はイメージ画像です。実際とは異なる場合がございます。■特徴チェーンカップリング等に比べて、取付け、取り外しが簡単です。歯面焼入れしてありますので耐久性に富んでいます。■用途動力伝達用歯車用。■仕様歯形：並歯（クラウニング）圧力角：20°熱処理：歯面高周波焼入れ歯面硬度：50～60HRC表面処理：黒染（追加工部黒染なし）■注意点外筒、内筒ともに単品で販売しておりますが、通常ご使用の際は外筒1個と内筒2個がセットになります。本製品は受託加工品のため、注文後...

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■特徴 軸穴未加工品ですので様々な取付け仕様に合わせていただけます。 最大外径200mm対応。 ■材質 ハブ:炭素鋼(S45C) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 超々ジュラルミンの軽量.高剛性ボディと独自板ばねによるトルク伝達の向上により、性能アップとコストダウンを両立します。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 テーパクランプの軸締結で低慣性.高剛性仕様。 ■材質 ハブ:炭素鋼(S45C) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 自在性に優れ、ダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により高精度な回転伝達が可能です。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 流線型ボディによる低慣性仕様。 自在性に優れ高精度な回転伝達が可能です。 ■材質 ハブ:炭素鋼(S45C) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性ボディとダブルボルトクランプ仕様により高精度･高応答性制御に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性ボディとダブルボルトクランプ仕様により高精度･高応答性制御に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性ボディとダブルボルトクランプ仕様により高精度･高応答性制御に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 800～3200N.mの高トルク伝達。 締結部は取付けが簡単なボルトクランプ仕様で、作業スペースも最小化できます。 ■材質 ハブ:炭素鋼(S45C) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 シングル板ばね式による高剛性化と軽量ボディにより精度.制御応答性の向上を追求しました。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 シングル板ばね式による高剛性化と軽量ボディにより精度.制御応答性の向上を追求しました。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 独自板ばねによりトルク伝達能力を向上しました。 ダウンサイジングとコストダウンに有効です。 ■材質 ハブ:炭素鋼(S45C) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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