■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ジョイント･カップリング
4. 機器用カップリング･ジョイント

■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性かつダブルボルトクランプ仕様とノン.バックラッシ構造の相乗効果により制御応答性と精度向上に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 超々ジュラルミンの軽量.高剛性ボディと独自板ばねによるトルク伝達の向上により、性能アップとコストダウンを両立します。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 シングル板ばね式による高剛性化と軽量ボディにより精度.制御応答性の向上を追求しました。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 シングル板ばね式による高剛性化と軽量ボディにより精度.制御応答性の向上を追求しました。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 高剛性ボディとダブルボルトクランプ仕様により高精度.高応答性制御に適しています。 ■材質 ハブ:アルミニウム合金(A2017) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 流線型ボディによる低慣性構造で剛性に優れたヘビィーデュティー仕様です。 ■材質 ハブ:炭素鋼(S45C) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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■特徴 流線型ボディによる低慣性構造で剛性に優れたヘビィーデュティー仕様です。 ■材質 ハブ:炭素鋼(S45C) ■注意点 許容トルク内での選定をお願いいたします。...

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