三ツ星

■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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2. 電線･ケーブル
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■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴耐寒性(シースの脆化温度-45℃)･柔軟性に優れています。低温下での使用において柔軟性を求められる場合には最適で優れた性能を発揮します。■仕様600Vヒﾞニールキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色スターソフト ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴耐寒性(シースの脆化温度-45℃)･柔軟性に優れています。低温下での使用において柔軟性を求められる場合には最適で優れた性能を発揮します。■仕様300Vヒﾞニールキャフﾞタイヤ丸形コートﾞシース色:黒色スターソフト ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤコートﾞ...

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■特徴ケーブルを発泡被覆材で覆い、浮力を持たせました。泥水の中でも浮かぶので災害などの泥水現場でも視認できます。水中溶接作業に適しています。10m単位であればご相談に応じます。■用途水中溶接用ケーブル■仕様浮力性耐熱性柔軟性■材質発泡被覆材:塩ビES-WCT:架橋ポリエチレン...

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2. 溶接用品
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■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴電気的特性および耐オソﾞン性に優れています。摩耗、引張り、衝撃、可とう性等の酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性の特性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁クロロフﾟレンコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴電気的特性および耐オソﾞン性に優れています。摩耗、引張り、衝撃、可とう性等の酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性の特性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁クロロフﾟレンコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴電気的特性および耐オソﾞン性に優れています。摩耗、引張り、衝撃、可とう性等の酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性の特性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁クロロフﾟレンコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴電気的特性および耐オソﾞン性に優れています。摩耗、引張り、衝撃、可とう性等の酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性の特性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁クロロフﾟレンコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴電気的特性および耐オソﾞン性に優れています。摩耗、引張り、衝撃、可とう性等の酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性の特性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁クロロフﾟレンコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴汎用のヒﾞニールキャフﾞタイヤコートﾞで、柔軟性を有します。シース色は灰色が標準であり、黒色など他の色調もご要望に応じて製作可能です。■仕様300Vヒﾞニールキャフﾞタイヤ丸形コートﾞシース色:灰色ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤコートﾞ...

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■特徴汎用のヒﾞニールキャフﾞタイヤコートﾞで、柔軟性を有します。シース色は灰色が標準であり、黒色など他の色調もご要望に応じて製作可能です。■仕様300Vヒﾞニールキャフﾞタイヤ丸形コートﾞシース色:灰色ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤコートﾞ...

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■特徴電気的特性および耐オソﾞン性に優れています。摩耗、引張り、衝撃、可とう性等の酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性の特性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁クロロフﾟレンコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴電気的特性および耐オソﾞン性に優れています。摩耗、引張り、衝撃、可とう性等の酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性の特性に優れています。シース内部に補強層を設けており摩耗、衝撃に非常に強い構造となっております。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色3種EPコﾞム絶縁クロロフﾟレンコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴耐寒性(シースの脆化温度-45℃)･柔軟性に優れています。低温下での使用において柔軟性を求められる場合には最適で優れた性能を発揮します。■仕様300Vヒﾞニールキャフﾞタイヤ丸形コートﾞシース色:黒色スターソフト ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤコートﾞ...

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■特徴汎用のヒﾞニールキャフﾞタイヤコートﾞで、柔軟性を有します。シース色は灰色が標準であり、黒色など他の色調もご要望に応じて製作可能です。■仕様300Vヒﾞニールキャフﾞタイヤ丸形コートﾞシース色:灰色ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤコートﾞ...

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■特徴汎用のヒﾞニールキャフﾞタイヤコートﾞで、柔軟性を有します。シース色は灰色が標準であり、黒色など他の色調もご要望に応じて製作可能です。■仕様300Vヒﾞニールキャフﾞタイヤ丸形コートﾞシース色:灰色ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤコートﾞ...

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■特徴ケーブルを発泡被覆材で覆い、浮力を持たせました。泥水の中でも浮かぶので災害等の泥水現場でも視認できます。潜水士用の通話ケーブルに適しています。柔軟性、耐曲げ性も抜群であり、港湾、河川、ダムなどの作業現場でも取り扱いやすいです。■用途水中操作線用ケーブル■仕様浮力性柔軟性■材質発泡被覆材:塩ビ、SX-VCTF:塩ビSX-VCTF:塩ビ...

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■特徴ケーフﾞルを発泡被覆材で覆い、浮力を持たせました。泥水の中でも浮かぶので災害等の泥水現場でも視認できます。水中溶接作業に適しています。■用途水中溶接用ケーブル■仕様溶接用･PVC発泡被覆ケーフﾞルシース色:黒色/発泡色:黄色難燃性架橋ポリエチレンシース･PVC発泡被覆ケーブル■材質発泡被覆材:塩ビ、ES--WCT:架橋ポリエチレン...

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■特徴ケーブルを発泡被覆材で覆い、浮力を持たせました。泥水の中でも浮かぶので災害などの泥水現場でも視認できます。水中溶接作業に適しています。10m単位であればご相談に応じます。■用途水中溶接用ケーブル■仕様浮力性耐熱性柔軟性■材質発泡被覆材:塩ビES-WCT:架橋ポリエチレン...

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■特徴ケーブルを発泡被覆材で覆い、浮力を持たせました。泥水の中でも浮かぶので災害などの泥水現場でも視認できます。水中溶接作業に適しています。10m単位であればご相談に応じます。■用途水中溶接用ケーブル■仕様浮力性耐熱性柔軟性■材質発泡被覆材:塩ビES-WCT:架橋ポリエチレン...

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3. 溶接ケーブル･ジョイント･クリップ
4. 溶接ケーブル

■特徴主として、アーク溶接機の2次側（母材側、手元側）にて、ご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性（耐スパッタ性）、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。■用途溶接用ケーブル■仕様柔軟性耐候性耐熱性■材質架橋ポリエチレン■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴主として、アーク溶接機の2次側（母材側、手元側）にて、ご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性（耐スパッタ性）、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。■用途溶接用ケーブル■仕様柔軟性耐候性耐熱性■材質架橋ポリエチレン■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴主として、アーク溶接機の2次側（母材側、手元側）にて、ご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性（耐スパッタ性）、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。■用途溶接用ケーブル■仕様柔軟性耐候性耐熱性■材質架橋ポリエチレン■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴主として、アーク溶接機の2次側（母材側、手元側）にて、ご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性（耐スパッタ性）、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。■用途溶接用ケーブル■仕様柔軟性耐候性耐熱性■材質架橋ポリエチレン■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴主として、アーク溶接機の2次側（母材側、手元側）にて、ご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性（耐スパッタ性）、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。■用途溶接用ケーブル■仕様柔軟性耐候性耐熱性■材質架橋ポリエチレン■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴主として、アーク溶接機の2次側（母材側、手元側）にて、ご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性（耐スパッタ性）、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。■用途溶接用ケーブル■仕様柔軟性耐候性耐熱性■材質架橋ポリエチレン■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴超可とう性導体を採用した溶接ケーブルです。アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。手元線の為、10m以下での切断対応可能です。■用途溶接用ケーブル■仕様超可とう性難燃性耐熱性■材質軟質クロロプレンゴム■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴超可とう性導体を採用した溶接ケーブルです。アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。手元線の為、10m以下での切断対応可能です。■用途溶接用ケーブル■仕様超可とう性難燃性耐熱性■材質軟質クロロプレンゴム■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴超可とう性導体を採用した溶接ケーブルです。アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。手元線の為、10m以下での切断対応可能です。■用途溶接用ケーブル■仕様超可とう性難燃性耐熱性■材質軟質クロロプレンゴム■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴超可とう性導体を採用した溶接ケーブルです。アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。手元線の為、10m以下での切断対応可能です。■用途溶接用ケーブル■仕様超可とう性難燃性耐熱性■材質軟質クロロプレンゴム■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴超可とう性導体を採用した溶接ケーブルです。アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。手元線の為、10m以下での切断対応可能です。■用途溶接用ケーブル■仕様超可とう性難燃性耐熱性■材質軟質クロロプレンゴム■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴超可とう性導体を採用した溶接ケーブルです。アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。手元線の為、10m以下での切断対応可能です。■用途溶接用ケーブル■仕様超可とう性難燃性耐熱性■材質軟質クロロプレンゴム■注意10m以上1m単位での切断対応可能です。...

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■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴特殊天然コﾞムシースを採用し従来天然コﾞムよりも耐候性に優れています。EPコﾞムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています。■仕様600Vコﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色2種EPコﾞム絶縁特殊天然コﾞムキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴耐寒性(シースの脆化温度-45℃)･柔軟性に優れています。低温下での使用において柔軟性を求められる場合には最適で優れた性能を発揮します。■仕様600Vヒﾞニールキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色スターソフト ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴耐寒性(シースの脆化温度-45℃)･柔軟性に優れています。低温下での使用において柔軟性を求められる場合には最適で優れた性能を発揮します。■仕様600Vヒﾞニールキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色スターソフト ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴耐寒性(シースの脆化温度-45℃)･柔軟性に優れています。低温下での使用において柔軟性を求められる場合には最適で優れた性能を発揮します。■仕様600Vヒﾞニールキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色スターソフト ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴耐寒性(シースの脆化温度-45℃)･柔軟性に優れています。低温下での使用において柔軟性を求められる場合には最適で優れた性能を発揮します。■仕様600Vヒﾞニールキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:黒色スターソフト ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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■特徴汎用のヒﾞニールキャフﾞタイヤケーフﾞルで、柔軟性を有します。シース色は灰色が標準であり、黒色など他の色調もご要望に応じて製作可能です。■仕様600Vヒﾞニールキャフﾞタイヤケーフﾞルシース色:灰色ヒﾞニル絶縁ヒﾞニルキャフﾞタイヤケーフﾞル...

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