16ページ目: ダイドーの物流･保管･梱包用品･機械部品

■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:780/Cor:270■材質スチール...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:475/Cor:168■材質スチール...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:545/Cor:218■材質スチール...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:790/Cor:292■材質スチール...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:600/Cor:274■材質スチール...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:595/Cor:276■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:900/Cor:385■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:230/Cor:74■材質スチール...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:38000/Cor:38000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:51500/Cor:54000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:60000/Cor:65000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:86500/Cor:104000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:134000/Cor:208000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:141000/Cor:225000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:221000/Cor:367000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:231000/Cor:397000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:58500/Cor:56500■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:107000/Cor:108000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:131000/Cor:137000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:136000/Cor:147000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:146000/Cor:165000■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:17600/Cor:13100■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを受けることができます。■用途工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機などに利用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:24200/Cor:19600■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:780/Cor:270■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:475/Cor:168■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:545/Cor:218■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:600/Cor:274■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:595/Cor:276■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:900/Cor:385■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:230/Cor:74■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:280/Cor:107■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:435/Cor:139■材質スチール...

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■特徴ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、幅広い用途があります。■仕様●基本定格荷重（N）Cr:475/Cor:168■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:33500/Cor:29000■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:8100/Cor:1620■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:10100/Cor:2010■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:26000/Cor:30000■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2570/Cor:885■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3650/Cor:1370■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3700/Cor:1430■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2570/Cor:885■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3650/Cor:1370■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3700/Cor:1430■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2490/Cor:835■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2570/Cor:885■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3650/Cor:1370■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3650/Cor:1370■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3650/Cor:1370■材質スチール...

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3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3700/Cor:1430■材質スチール...

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4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3700/Cor:1430■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
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4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:1910/Cor:670■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:1910/Cor:670■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2570/Cor:885■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2570/Cor:885■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3650/Cor:1370■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3650/Cor:1370■材質スチール...

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2. 軸受･駆動機器･伝導部品
3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3700/Cor:1430■材質スチール...

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3. ベアリング（軸受）
4. ベアリングユニット

■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:3700/Cor:1430■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:5050/Cor:1970■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:5050/Cor:1970■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:5050/Cor:1970■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:5050/Cor:1970■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2570/Cor:885■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:5050/Cor:1970■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:1910/Cor:670■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2460/Cor:910■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2460/Cor:910■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:1050/Cor:345■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:2490/Cor:835■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:695/Cor:218■材質スチール...

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■特徴円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主としてラジアル荷重を受けます■用途一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸などに使用可能■仕様●基本定格荷重（N）Cr:1430/Cor:485■材質スチール...

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