■特徴プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください）。■用途各種産業機器。■仕様車輪材質：ソリッド・エラストマー■材質ソリッドエラストマー■注意点ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。画像は同シリーズのいずれかの製品であり、こちらの品番のものとは外観が異なる可能性があります。...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
2. 運搬･搬送機器
3. キャスター
4. プレート式キャスター

■特徴 プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30 ％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します 硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。 旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。 優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。 始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。 固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。） ■仕様 キングピンレス ■注意点 ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。 ...

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■特徴 プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30 ％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します 硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。 旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。 優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。 始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。 固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。） ■仕様 キングピンレス ■注意点 ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。 ...

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■特徴 プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30 ％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します 硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。 旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。 優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。 始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。 固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。） ■仕様 キングピンレス ■注意点 ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。 ...

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スガツネ工業 キングピンレスキャスター径152自在CI(200－130－066) 31-KP-406-TCI●従来のキングピンを使用したタイプと比べ、旋回軸のガタツキが少なく、旋回性および強度に優れ、牽引者に最適です。きめ細かな高力鉄のセミスチール鋳造製車輪です。●車輪面に丸みを持たせることでフロアの損傷を防ぎ、旋回性を高めています。●硬化処理を施した鋼材●重量物の運搬●牽引車 スガツネ工業 キングピンレスキャスター径152自在CI(200－130－066) 31-KP-406-TCIの特徴●車輪径D(mm):152●取付高H(mm):195●プレート式●自在車●耐荷重(N):4410 スガツネ工業 キングピンレスキャスター径152自在CI(200－130－066) 31-KP-406-TCIの仕様重量5材質●本体・プレート：鋼（黒亜鉛めっき）●車輪：セミスチール鋳造(CI)原産国カナダ31KP406TCI __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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3. 台車
4. 台車用部品･オプション

■特徴 プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30 ％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します 硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。 旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。 優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。 始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。 固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。） ■仕様 キングピンレス ■注意点 ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。 ...

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■特徴 プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30 ％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します 硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。 旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。 優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。 始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。 固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。） ■仕様 キングピンレス ■注意点 ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。 ...

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4. プレート式キャスター

■特徴 プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30 ％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します 硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。 旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。 優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。 始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。 固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。） ■仕様 キングピンレス ■注意点 ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。 ...

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■特徴ブレーキ付と4ポジション旋回ロック（別売品使用）が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します（下図キングピンレスキャスターの構造参照）。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。車輪材料特性については詳細ページをご覧ください。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車を　ご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。■仕様重量用キングピンレスキャスター　２００－０３４－３６０■注意点ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。画像は同シリーズのいずれかの製品であり、こちらの品番のものとは外観が異なる可能性があります。...

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4. プレート式キャスター

■特徴 プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30 ％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します 硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。 旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。 優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。 始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。 固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。） ■仕様 キングピンレス ■注意点 ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。 ...

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4. プレート式キャスター

スガツネ工業 キングピンレスキャスター径152自在U(200－130－064) 31-KP-406-PU●従来のキングピンを使用したタイプと比べ、旋回軸のガタツキが少なく、旋回性および強度に優れ、牽引者に最適です。●オイルや溶剤に耐性を持ち、機動性に優れているため荒れた路面でもスムーズに動きます。●硬化処理を施した鋼材を使用しているため、優れた剛性、振●重量物の運搬●牽引車 スガツネ工業 キングピンレスキャスター径152自在U(200－130－064) 31-KP-406-PUの特徴●車輪径D(mm):152●取付高H(mm):195●プレート式●自在車●耐荷重(N):4410 スガツネ工業 キングピンレスキャスター径152自在U(200－130－064) 31-KP-406-PUの仕様重量5材質●本体・プレート：鋼（黒亜鉛めっき）●車輪：ダーコ・ウレタン(U)原産国カナダ31KP406PU __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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2. 運搬･搬送機器
3. 台車
4. 台車用部品･オプション

スガツネ工業 キングピンレスキャスター径203自在CI(200－130－067) 31-KP-408-TCI●従来のキングピンを使用したタイプと比べ、旋回軸のガタツキが少なく、旋回性および強度に優れ、牽引者に最適です。きめ細かな高力鉄のセミスチール鋳造製車輪です。●車輪面に丸みを持たせることでフロアの損傷を防ぎ、旋回性を高めています。●硬化処理を施した鋼材●重量物の運搬●牽引車 スガツネ工業 キングピンレスキャスター径203自在CI(200－130－067) 31-KP-408-TCIの特徴●車輪径D(mm):203●取付高H(mm):247●プレート式●自在車●耐荷重(N):4410 スガツネ工業 キングピンレスキャスター径203自在CI(200－130－067) 31-KP-408-TCIの仕様重量7材質●本体・プレート：鋼（黒亜鉛めっき）●車輪：セミスチール鋳造(CI)原産国カナダ31KP408TCI __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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2. 運搬･搬送機器
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4. 台車用部品･オプション

スガツネ工業 キングピンレスキャスター径203自在U(200－130－065) 31-KP-408-PU●従来のキングピンを使用したタイプと比べ、旋回軸のガタツキが少なく、旋回性および強度に優れ、牽引者に最適です。●オイルや溶剤に耐性を持ち、機動性に優れているため荒れた路面でもスムーズに動きます。●硬化処理を施した鋼材を使用しているため、優れた剛性、振●重量物の運搬●牽引車 スガツネ工業 キングピンレスキャスター径203自在U(200－130－065) 31-KP-408-PUの特徴●車輪径D(mm):203●取付高H(mm):247●プレート式●自在車●耐荷重(N):4410 スガツネ工業 キングピンレスキャスター径203自在U(200－130－065) 31-KP-408-PUの仕様重量6材質●本体・プレート：鋼（黒亜鉛めっき）●車輪：ダーコ・ウレタン(U)原産国カナダ31KP408PU __snahost = "r3.snva.jp"; recoConstructer( } }); ...

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4. 台車用部品･オプション

■特徴ブレーキ付と4ポジション旋回ロック（別売品使用）が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します（下図キングピンレスキャスターの構造参照）。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。車輪材料特性については詳細ページをご覧ください。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車を　ご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。■仕様重量用キングピンレスキャスター　２００－０３４－３５７■注意点ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。画像は同シリーズのいずれかの製品であり、こちらの品番のものとは外観が異なる可能性があります。...

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4. プレート式キャスター

■特徴ブレーキ付と4ポジション旋回ロック（別売品使用）が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します（下図キングピンレスキャスターの構造参照）。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。車輪材料特性については詳細ページをご覧ください。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車を　ご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。■仕様重量用キングピンレスキャスター　２００－０３４－３５８■注意点ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。画像は同シリーズのいずれかの製品であり、こちらの品番のものとは外観が異なる可能性があります。...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
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3. キャスター
4. プレート式キャスター

■特徴ブレーキ付と4ポジション旋回ロック（別売品使用）が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します（下図キングピンレスキャスターの構造参照）。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。車輪材料特性については詳細ページをご覧ください。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車を　ご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。■仕様重量用キングピンレスキャスター　２００－０３４－３５６■注意点ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。画像は同シリーズのいずれかの製品であり、こちらの品番のものとは外観が異なる可能性があります。...

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■特徴ブレーキ付と4ポジション旋回ロック（別売品使用）が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します（下図キングピンレスキャスターの構造参照）。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。車輪材料特性については詳細ページをご覧ください。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車を　ご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。■仕様重量用キングピンレスキャスター　２００－０３４－３５９■注意点ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。画像は同シリーズのいずれかの製品であり、こちらの品番のものとは外観が異なる可能性があります。...

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■特徴ブレーキ付と4ポジション旋回ロック（別売品使用）が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します（下図キングピンレスキャスターの構造参照）。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。車輪材料特性については詳細ページをご覧ください。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車を　ご利用ください。（400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。■仕様重量用キングピンレスキャスター　２００－０３４－３６１■注意点ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。画像は同シリーズのいずれかの製品であり、こちらの品番のものとは外観が異なる可能性があります。...

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■特徴従来のキングピンを使用したタイプと比べ、旋回軸のガタツキが少なく、旋回性および強度に優れ、牽引者に最適です。オイルや溶剤に耐性を持ち、機動性に優れているため荒れた路面でもスムーズに動きます。硬化処理を施した鋼材を使用しているため、優れた剛性、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。■用途重量物の運搬牽引車■仕様始動性抜群■材質本体・プレート：鋼（黒亜鉛めっき）●車輪：ダーコ・ウレタン(U)■注意点ブレーキ付は取付時に低頭ねじをご使用ください。画像は同シリーズのいずれかの製品であり、こちらの品番のものとは外観が異なる可能性があります。...

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